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牛牛怎么玩:中国航天科工:两年内完成飞行列车关键技术攻关

时间:2018/10/11 14:58:54  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: 中国航天科工磁悬浮与电磁推进技术总体部工作人员王岩告诉记者,高速飞行列车是航天科工2015年成立的“管道飞行器”双创团队于2017年孵化出的项目,目前全球只有美国的HTT公司、Hyperloop One公司以及中国航天科工集团公司对外宣布开展研究时速大于1000公里的运输系统,...
    中国航天科工磁悬浮与电磁推进技术总体部工作人员王岩告诉记者,高速飞行列车是航天科工2015年成立的“管道飞行器”双创团队于2017年孵化出的项目,目前全球只有美国的HTT公司、Hyperloop One公司以及中国航天科工集团公司对外宣布开展研究时速大于1000公里的运输系统,相比其他两家公司,航天科工起步较晚,但由于有着航天技术的支撑,在高速真空磁悬浮列车研究方面,航天科工已经具备较高的起点。
外形尺寸已确定预计2020年前完成关键技术攻关
“目前航天科工的高速飞行列车外形尺寸已经基本确定,车身采用新型轻量化防隔热一体化舱段,最大限度减轻车身重量,车长29.2米,宽3米。”王岩透露,目前高速飞行列车正在关键技术攻关阶段,因为有着航天技术背景和高效的研发团队,航天科工预计2020年前就能完成关键技术攻关并开展系统集成验证。

“目前全球只有美国的HTT公司、Hyperloop One公司以及中国航天科工集团公司对外宣布开展研究时速大于1000公里的运输系统。”王岩称,相比其他两家公司,航天科工起步较晚,但由于有着航天技术的支撑,在高速真空磁悬浮列车研究方面,航天科工已经具备较高的起点,今年2月,围绕高速飞行列车项目,成立了航天科工磁悬浮与电磁推进技术总体部,目前团队50余人,发明专利近70项。

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